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硬核！“晉字號”近期頻頻亮相高端舞臺，充分展示山西在高端裝備制造產業鏈上的強大實力。山西不僅有著悠久的文化歷史，還是中國最強大的制造業基地之一，不論新能源軌道交通、航空領域還是橋梁建設，都越來越發揮著不可替代的關鍵作用。
“大同機車”
亮相進博會
代表我省高端裝備制造產業鏈
11月5日，以“新時代，共享未來”為主題的第五屆中國國際進口博覽會（簡稱“進博會”）在國家會展中心（上海）舉辦，中車大同公司在“山西這十年”展廳精彩亮相。
在展會現場，中車大同公司代表山西省高端裝備制造產業鏈，重點展示了以推動構建人類命運共同體為目標取得的最新成果，包括新能源軌道交通領域的氫燃料電池混合動力機車、礦山裝備領域的CR330E礦用自卸車。
作為山西省高端裝備制造產業鏈“鏈主”企業，中車大同公司在國家和全省能源產業轉型升級中履行責任，帶動產業鏈上下游共同提升，在延鏈補鏈強鏈中打造優勢產品，實現“一企帶一鏈，一鏈成一片”，以產業高質量發展激活區域發展新動力。同時持續開拓新能源利用、新技術發展成果，與全球用戶共享綠色發展理念帶來的新動能。面對日益嚴峻的全球生態環境問題，綠色低碳的交通體系成為多國發展新風尚。
黨的十八大以來，中車大同公司深耕新能源軌道交通裝備，以氫能機車平臺為基點，為全球牽引動力的綠色革新提供著澎湃動力。以700kW功率等級為起點，中車大同公司建立了未來氫能源機車的研發平臺，通過對機車軸式、軸重、功率等調整，形成了輕中型調車機車、重型調車機車及3000kW以上功率級別的干線機車研發平臺。不同平臺的產品系列，可以滿足多場所的多用途作業需求，同時也為較短距離和電氣化成本較高的干線鐵路運輸提供了可選方案。
在展會現場，作為能源大省的綠色礦山建設成果同樣備受關注。中車大同公司研制的礦用自卸車產品，能夠幫助全球相關用戶降低成本，減少碳排放，提升運營效率。在做強軌道交通裝備制造核心業務的同時，中車大同公司將綠色研發理念與平臺運用于礦車產品的研制，充分發揮中國中車在裝備制造、產品配套、國際營銷、品牌效應的一體化優勢，整合多方資源，力爭當好中車礦山裝備“現代產業鏈鏈長”。目前，中車大同公司已形成100噸-300噸級譜系化礦車產品，并著力推進混合動力、永磁驅動、雙模駕駛等綠色低碳、智能化技術的運用，助力行業綠色低碳轉型發展。 （郭斌 韓智慧）
山西成功通航
飛赴珠海航展
4架飛機與“世界先進水平”同臺共舞
全能冠軍國王350，商務包機獎狀560，明星機型H225直升機……11月8日，第十四屆中國國際航空航天博覽會在廣東珠海盛大開幕。伴隨陣陣轟鳴，殲-20、運油-20、轟-6K等新型戰機迅捷劃過長空，來自43個國家和地區的740多家海內外企業線上線下參展，參展飛機超110架，大批具有世界先進水平的現代化戰機和裝備集中亮相，山西成功通用航空股份有限公司調動4架飛機飛赴珠海，與國內外眾多航空企業“同臺共舞”，展現了山西通航企業的風采。
作為國際五大航展之一，歷年來珠海航展全面展示國家航空航天事業發展成就，以實物展示、貿易洽談、學術交流、飛行表演和地面裝備動態演示為主要內容。本次航展，山西成功通航選擇空中國王350等4架飛機“組隊”飛赴珠海參展，其中國王350開展人工影響天氣作業性能卓越，能實現跨區域、大范圍人工增雨作業，其飛行高度可以突破1萬米，續航能力大于6小時，最大航程達到2000公里以上，能一次性執飛山西省空域范圍內的任何航線；獎狀560型公務機高性能、舒適性、易操作性等特點成為商務包機業務的執飛機型；空客H125直升機改裝升級，實現國內電網帶電水沖洗作業的新突破；H225直升機性能出眾，在歷次應急救援任務中發揮重要作用，成為“上鏡”最多的明星機型。
山西成功集團2002年開始涉足通用航空服務領域，2010年12月成立成功通航，2015年成為全國首家“新三板”固定翼通航企業，具有民航局批準的CCAR-91部、CCAR-135部、CCAR-145部資質。近年來，通過開拓新領域，成功通航實現由傳統作業型通用航空企業向科技型、創新型通用航空企業的轉型發展，并被認定為省級專精特新“小巨人”企業。目前涉足航空應急救援、森林防火、人影作業、航空旅游、短途客運、農林播撒等領域，機型包含EC225大型直升機、空中國王人影作業飛機、H125小松鼠直升機、公務機、Y12飛機等。目前正在引進的大型波音737改裝滅火飛機項目屬于全國首創，該飛機年底將投入運營。
珠海航展活動期間，山西成功通航公司分別與廣東慧眼電力科技有限公司、埃默爾直升機智能技術（海寧）有限公司、芯泰智能科技（廣東）有限公司、浙江大學和春回公務航空公司簽訂關于在南方電網開展直升機帶電水沖洗業務、直升機國際化裝備應用、空/地雷達探測、利用航空科技開展大氣環境治理實驗和公務機服務五項重要合作協議。同時，成功通航特別邀請侯立安院士作為首席科學家，侯院士以視頻方式闡述利用航空科技改善大氣環境的意義，并對成功通航科研創新和成果轉化表示肯定。簽約儀式后，浙大教授李衛軍針對開展大氣環境治理實驗結果分析，給大家帶來一堂生動翔實的“環境課”。（張文舉 潘存海）
省內最大最重轉體橋
上跨公鐵雙線
在太谷的空中精準合龍
11月9日凌晨，由山西建投投資、中鐵十局二公司承建的晉中國家農高區科谷大道上跨南同蒲鐵路及108國道轉體橋，在空中完成華麗轉身、精準合龍。此次施工的轉體橋是我省首座最大最重跨公鐵雙線轉體橋。
該項目標段位于晉中市太谷區，線路全長1.24公里，依次上跨108國道、南同蒲鐵路和364縣道。
其中，上跨南同蒲鐵路及108國道轉體橋是項目全線重點控制性工程，采用（83+80）米預應力混凝土單T鋼構，轉體橋全長163米，總重量達14456噸，橋軸線與南同蒲鐵路、108國道交叉角度分別為49.27°、51.98°，需逆時針轉體49.27°，同時上跨南同蒲鐵路、108國道。
據介紹，南同蒲鐵路為同蒲鐵路南段，也是溝通晉陜兩省的交通大動脈，為國家Ⅰ級鐵路干線，平均每30分鐘就有1趟列車飛馳而過，施工難點在于作業窗口期短、跨度大，墩柱臨近鐵路最近僅有10.3米，施工作業場地極為狹小，因此對橋梁線形控制、技術精度要求極高。
“轉體梁施工原理是利用千斤頂推動橋墩底部的球鉸轉盤而帶動梁體轉動，最終通過轉體就位實現跨鐵路施工，猶如芭蕾舞者旋轉之時將全身重量集于足尖鞋旋轉舞蹈。”中鐵十局山西農谷園項目總工程師秦超峰說，此次施工的轉體橋主體是通過利用鐵路、公路中間的空地作為施工場地，先平行于鐵路、公路澆筑梁體，再用液壓千斤頂牽引梁體，實現跨越鐵路、公路一次轉體，從而最大限度減少對周邊交通的干擾，極大降低施工安全風險。
據了解，晉中國家農高區科谷大道橋梁工程項目是晉中國家農業高新技術產業示范區的主干道，也是整個晉中國家農高區經濟活動和社會活動的紐帶。項目建成后，將對完善山西區域路網結構、促進沿線經濟發展、加快地區產業結構調整及旅游資源開發具有重要意義。（張楊 孫泰雁）
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